Leave Your Message
خەۋەر تۈرلىرى
Featured News
0102030405

قۇيۇلغان تۆمۈر ۋافېر تىپىدىكى تەكشۈرۈش كلاپانى pn16

2022-01-21
بىلۇمبېرگ قارار چىقارغۇچىلارنى ھەرىكەتچان ئۇچۇر ، ئادەم ۋە ئىدىيە تورىغا ئۇلاپ ، سودا ۋە پۇل-مۇئامىلە ئۇچۇرلىرى ، خەۋەر ۋە چۈشەنچىلەرنى دۇنيا مىقياسىدا تېزلىك ۋە توغرىلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ. دۇنيا مىقياسىدىكى خەۋەر ۋە چۈشەنچە سۈرئەت ۋە توغرىلىق بىلەن كەشپىياتچى باككمىنستېر فۇللېر ئىلگىرى تېخنىكىلىق تەرەققىياتنى «ئېففېرا» دەپ تەسۋىرلىگەن. قۇياش نۇرى ۋە شامال كۆمۈر ۋە نېفىتنىڭ ئورنىنى ئېنېرگىيە مەنبەسى قىلىپ ، ماركا بىنالارغا قارىغاندا تېخىمۇ مۇھىم ، بالىلار پۇللىرى ئالتۇن ۋە كۈمۈشنىڭ ئورنىنى ئالغان. شۇڭا دەۋر جەدۋىلى - مىس ، تۆمۈر ، سىماب ، گۈڭگۈرت قاتارلىق فىزىكىلىق ماددىلارنىڭ تۇراقسىز تۈرگە ئايلىنىشى ۋاقتى ئۆتكەن ، قولدا خەت بېسىش ماشىنىسى بىلەن مۇناسىۋىتى يوق دەپ يەكۈن چىقىرىش ئەقىلگە مۇۋاپىقدەك قىلىدۇ. روشەن ئەكسىچە. 1808-يىلغا كەلگەندە ، جون دالتون ئۇلارنى ئاتوم ئېغىرلىقى بىلەن تىزىپ چىققان. 1864-يىلى ، جون نيۇلاندس ئوكتاد قانۇنىنى ئوتتۇرىغا قويۇپ ، ھەر بىر ئوكتاد ئېلېمېنتىنىڭ ئوخشاش خۇسۇسىيەتكە ئىگە ئىكەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى. ئەمما دىمىترى مېندېلېيېۋ ھەقىقەتەن سىستېمىلىق مۆلچەر جەدۋىلىنى قۇردى. مېندېلېۋ 1834-يىلى سىبىرىيەنىڭ توبولسك شەھىرىدە تۇغۇلغان ، ئون نەچچە بالىنىڭ ئەڭ كىچىكى ، 1855-يىلى سانت پېتىربۇرگدىكى ئاساسلىق مائارىپ ئىنستىتۇتىنى پۈتتۈرگەن. سانت پېتىربۇرگ ئىمپېرىيە ئۇنىۋېرسىتېتىنىڭ پروفېسسورى. ھازىرقى روسىيەنىڭ ئانئورگانىك خىمىيىلىك دەرسلىكلىرىدىن رازى بولمىغانلىقتىن ، ئۇ ئۆزى يېزىشنى قارار قىلغان. مېندېلېيېۋنىڭ 1869-يىلدىكى نەشر بۇيۇملىرى ھەم ئېلېمېنتلارنىڭ دەۋرىيلىكىنى تىزىپ چىقتى ھەمدە تېخى ئېنىقلانمىغان ئېلېمېنتلارنىڭ بوشلۇقىنى مۆلچەرلىدى. 1875-يىلى گاللىي ، 1879-يىلى سكاندى ۋە 1886-يىلى گېرماننىڭ بايقىلىشى بىلەن ، جەدۋەلدىكى نەزەرىيەنىڭ توغرا ئىكەنلىكى ئىسپاتلاندى. بۇ نەزەرىيىلەرنى ئىلمىي قوبۇل قىلىش فىزىكىلىق دۇنيا ۋە ئۇنىڭ سانائەت ۋە سودا قوللىنىشلىرىنى تەتقىق قىلىشنى تېزلەتتى. مېندېلېۋ ئۆزىمۇ قاتنىشىپ ، روسىيەنىڭ ئارىلاپ زامانىۋىلاشتۇرۇش جەريانىدا روسىيەنىڭ كۆمۈر ، نېفىت ھەتتا پىشلاق ئىشلەپچىقىرىشىغا مۇناسىۋەتلىك جەريانلارنى تەكشۈردى. ئۇ 1907-يىلى تارقىلىشچان زۇكام بىلەن ئۆلۈپ كەتكەندىن بۇيان بىر ئاز ئۆزگەردى ، ئەمما ئۇنىڭ ئاساسىي تەشكىلاتى يەنىلا مەۋجۇت. ھەر بىر ئېلېمېنتنىڭ بىر ياكى ئىككى ھەرىپلىك خىمىيىلىك بەلگىسى بار ، ئادەتتە ئۇنىڭ ئورتاق ئىسمىدىن كەلگەن ، ئەمما بەزىدە باشقا تىلدىن ياسالغان. ئالتۇن ، مەسىلەن لاتىنچە قۇتۇپ نۇرىدىن كەلگەن «Au». ئاتوم سانى يادرودىكى پروتونلارغا ۋەكىللىك قىلىدۇ. ئاتوم ئاتوم ماسسىسى بەزىدە بىر نەچچە ئونلۇق ئورۇنغا بېرىلىدۇ ، تىرناق ئىچىدە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرىدىغان ئىزوتوپ بار. بۇ تۈۋرۈكلەردە خىمىيىلىك خۇسۇسىيەتكە ئىگە ئېلېمېنتلار تەسۋىرلەنگەن. مەسىلەن ، سول تەرەپتىكى بىرىنچى ئىستوندا كۆرسىتىلگەن ئىشقار مېتاللىرىنىڭ سىرتقى قېپىدا بىر ئېلېكترون بار ، شۇڭا گالوگېن بىلەن ئالاھىدە ياخشى باغلىنىدۇ ، ئوڭ تەرەپتىكى ئىككىنچى ئىستوندا ئۇلار ئۇلارنىڭ سىرتقى قېپىدا يەتتە ئېلېكترون بار بولۇپ ، ئۇنى تاماملىيالماسلىقتا يەككە ئېلېكترون لازىم بولىدۇ. ئەڭ ئوڭ ئىستوندا سىرتقى ئېلېكتر قېپى مۇكەممەل بولغان ئېسىل گازلار كۆرسىتىلدى ، بۇ ئېلېمېنتلارنىڭ كۆپىنچىسى باشقا ئېلېمېنتلار بىلەن ئىنكاس قايتۇرمىغاچقا ، يورۇتۇشقا پايدىلىق بولىدۇ. جەدۋەلنى ئەمەلىيەتكە ئايلاندۇرماسلىق. مېندېلېيېۋ ھەممە ئىشنى توغرا تاپالمىدى: ئۇ ئېلېمېنتلارنىڭ ئۆزگىچە ئىكەنلىكىگە ئىشىنىدۇ ۋە ئۇلارنىڭ ئوخشاش بىر بىنا توپى بار دېگەن قاراشنى رەت قىلىدۇ. ئۇ يەنە ئېفىرنىڭ ئېلېمېنت ئىكەنلىكى توغرىسىدا كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان بىر ئەھۋالنى ئوتتۇرىغا قويدى. ئەمما ئۇنىڭ ئاساسىي لايىھىسى توغرا ، شۇڭلاشقا ئۇ شۇنداق. بۈگۈن ئۇنىڭ كەشپىياتچىسى دەپ قارالدى - ۋە ئۇنىڭ 50 يىللىقى نېمە ئۈچۈن خەلقئارا دەۋر جەدۋىلى سۈپىتىدە تەبرىكلىنىدۇ .-- Joanna Ozinger نەچچە ئون يىلدىن بۇيان ، ھىدروگېن باتارېيە ئىنقىلابى 10 يىل ئەتراپىدا بولدى. دۇنيادىكى ئەڭ باي ئېلېمېنتلارنىڭ ئاساسلىق قوبۇل قىلغۇچىسى بولۇشقا تەييارلاندى. قوللىغۇچىلارنىڭ ئېيتىشىچە ، قايتا ھاسىل بولىدىغان ھىدروگېن بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، يېقىلغۇ تېخىمۇ رىقابەت كۈچىگە ئايلىنىدىكەن ، بۇ يېشىل كەلگۈسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولىدىكەن. ھىدروگېن يېقىلغۇسىغا ئۇزۇندىن بۇيان تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىللارنىڭ بىرى شۇكى ، ئۇنى ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇ دائىم تەلەپ قىلىنىدۇ. بېرلېۋاگ شامال ئېلېكتر ئىستانسىسى ياكى نورۋېگىيەنىڭ تروندخېم شەھىرىدە ئۇنداق ئەمەس ، شىۋىتسىيە ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى Scania AB ئىشلىگەن تېخنىك ھىدروگېن بىلەن شۇغۇللىنىدۇ. ئېلېكتىرولىزلاشتۇرغۇچ ۋە قۇياش ئېنېرگىيەلىك باتارېيە ئارقىلىق يېقىلغۇ قىلىنىدىغان باكلار. ھىدروگېن بىرلىكى يۈك ماشىنىلىرى ۋە يۈك ماشىنىلىرىنى شۇ يەردىكى يېمەكلىك توپ ساتقۇچىلار ASKO تەرىپىدىن سىناق قىلىنىۋاتىدۇ. ھازىرغا قەدەر ، ھىدروگېن ئىشلەپچىقىرىشنىڭ پاسكىنا شەكلى يەنىلا قايتا ھاسىل بولىدىغان مەھسۇلاتنىڭ يېرىمىغا يەتمەيدۇ. بۇ نورۋېگىيە ھۆكۈمىتىگە نىسبەتەن بىر باش ئاغرىقى ، ئۇ 2025-يىلغا بارغاندا تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇ سېتىشنى توختىتىشنى پىلانلىدى ھەمدە 500 مىڭغا يېقىن ھىدروگېن يېقىلغۇ قىلىنىدىغان ماشىنىنى مۆلچەرلىدى. بىر قانچە يىل ئىچىدە دۆلەتنىڭ يوللىرى. ھېچ بولمىغاندا ، بۇ بېرلېۋاگ قاتارلىق جايلاردا تېخىمۇ كۆپ ئېلېكترولىزلاشتۇرغۇچنى كۆرسىتىدۇ. ئەگەر 20-ئەسىر ئىچكى يېقىلغۇ ماتورى دەۋرى بولغان بولسا ، 21-ئەسىر باتارېيەگە تەۋە. بىر نەچچە ئون يىل ئىچىدە ، باتارېيە ماشىنا ۋە يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ئاساسلىق توك مەنبەسىگە ئايلىنىشى مۇمكىن ، ھەتتا تىك ئۇچار ۋە ئايروپىلانلاردا كۆپ ئۇچرايدىغان ئەھۋال بولۇشى مۇمكىن. گولف ھارۋىسىنىڭ ئالدىنقىلار ، بۈگۈنكى توكلۇق ماشىنىلار بۇلغىما قويۇپ بېرىش بىلەن بىر ۋاقىتتا كۈلكىلىك سۈرئەتكە يېتەلەيدۇ. ئۇلار ئىشلەپچىقىرىشقا قولايلىق ، باتارېيەسىنى يىغىۋېلىشقا بولىدۇ. ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتىدىن BMW غىچە بولغان ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار يېشىل توشۇشقا نەچچە مىليارد دوللار خەجلەيدۇ. .لېكىن بۇ تىرىشچانلىق ئۆزىنىڭ مۇھىت خەۋىپى بىلەن كېلىدۇ ، ھەمدە شىركەتلەرنىڭ مۇھىم ئامىللارنى مەسئۇلىيەتچانلىق بىلەن مەنبەسىگە كاپالەتلىك قىلىش بېسىمى كۈنسېرى كۈچىيىۋاتىدۇ. نېفىت سانائىتىگە ئوخشاش ، ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارمۇ ئوخشاش نۇرغۇن توزاقلارغا پېتىپ قالىدۇ ، بۇ بەك ئاسان. بۇ مەسىلىدە ، بىز لىتىيدىن كوبالتقىچە سىنىكقىچە بولغان باتارېيەدىكى خام ئەشيانى تەكشۈرۈپ ، ئۇلارنىڭ يېشىل كىنىشكىسىنىڭ قانداق سېلىشتۇرۇلىدىغانلىقىنى كۆرىمىز. پولاتتىن كۈچلۈك ، ئاليۇمىندىن يېنىك ، ئىنتايىن ئاز ئۇچرايدىغان ۋە سۈمۈرۈلسە زەھەرلىك ، بېرىللىي دائىم X نۇرى ماشىنىسى ، ئالەم كېمىسى ، يادرو رېئاكتورى ۋە قورال قاتارلىق يۇقىرى تېخنىكىلىق قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ساقلىنىدۇ. ئەمما ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 90-يىللىرىدا ، سابىق ئۈچ كىشىلىك تەنھەرىكەتچى كىرىس خىنشاۋ بازار پۇرسىتىنى كۆردى: ۋېلىسىپىت. ئۇنىڭ سان خوسېغا جايلاشقان شىركىتى Beryllium Fabrications شىركىتى مېتالدىن تەخمىنەن 100 ۋېلىسىپىت ياساپ چىقىدۇ. كۆپىنچىسى ئاليۇمىن-بېرىللىي قېتىشمىسىدىن ياسالغان بولۇپ ، 1900 دوللار ئەتراپىدا سېتىلىدۇ. قورال دەرىجىلىك بېرىللىينىڭ سېتىلىش باھاسى 30 مىڭ دوللار. خېرىدارلار ۋاسكىتبول چولپىنى Pepper Davis نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بىر نەچچە يىلدىن كېيىن ، ھىنشاۋ بېرىللىي ۋېلىسىپىت ئىشلەپچىقىرىشنى توختاتتى ، چۈنكى ئۇنىڭ ئاساسلىق تەمىنلىگۈچىسى روسىيەنىڭ كان ۋە نېفىت ئايرىش زاۋۇتى ئىشەنچسىز بولۇپ قالدى: «سوۋېت ئىتتىپاقى يىمىرىلگەندىن كېيىن ، بىز مەھسۇلات ئىشلەپچىقىرىشلا ئەمەس ، بەلكى مۇۋاپىق ئۇل ئەسلىھەنىڭ يوقلىقىنى دەرھال ھېس قىلدۇق. ۋېلىسىپىت سانائىتى بەلگىلىگەن ئۆلچەم ۋە مۆلچەرگە ئاساسەن ئىشلەپچىقىرىش ». 1956-يىلى 10-ئاينىڭ 20-كۈنىدىكى سانىمىزدا ، BusinessWeek بورغا ، بولۇپمۇ رېئاكتىپ يېقىلغۇدا «نۇرغۇن كىشىنى ھاياجانلاندۇرىدىغان يېڭى ئىشلىتىش» نى پەرەز قىلدى. بىر نەچچە يىلدىن كېيىن ، ئالىملار بورنى ئاساس قىلغان يېقىلغۇنىڭ زەھەرلىك ئىكەنلىكىنى ۋە ئۆزلۈكىدىن كۆيۈشكە مايىل ئىكەنلىكىنى ھېس قىلدى. بەختكە يارىشا ، بور كىرئالغۇ يۇيۇش سۇيۇقلۇقى ، ئوغۇت ۋە سۇيۇق كرىستاللىق ئېكران قاتارلىق باشقا مەھسۇلاتلارنىڭ كۆپىيىشىدە داۋاملىق تۈردە رول ئويناۋاتىدۇ. بىز ئويلىغاندەك ئەمەس ، ئاخىرىدا توغرا بولدۇق. كاۋا تېتىتقۇسىغا قارىماي ، ھېچقانداق بىر ئىستاكان قەھۋە ياساش ئۇسۇلىڭىزنى ئۆزگەرتەلمەيدۇ. پۇرچاقنى قورۇپ ، يەرگە سېلىپ ، ئاندىن بېسىم بىلەن ياكى سۇغا چىلاپ قويۇڭ. ئەمما يېقىنقى يىللاردا ، سىزنىڭ ئاساسلىق قەھۋە خالتىڭىز بىر چوڭ يېڭىلاشنى باشتىن كەچۈردى: تەمسىز ئازوت قوشۇلغان كۆپۈك ۋە ئەڭ كىچىك تاتلىق بېشارەت ئۈچۈن پىشۇرۇلغان قەھۋەگە سېلىنىدۇ. ياخشى نىترو سوغۇق پىۋا قارىماققا كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان پىۋاغا ئوخشايدۇ ، ئۈستىگە يۇمشاق كۆپۈك بار. ، ئۇ 4 مىليارد 100 مىليون دوللارلىق قەھۋە ئىچىش تۈرىدىكى قەھۋە باش ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچكە ئايلاندى. پورتلاند ، ئورېنى ئاساس قىلغان دۆلەتلىك زەنجىرسىمان Stumptown قەھۋە كاۋىپى شىركىتى لايىھە نۇسخىسىنى سىناپ باققاندىن كېيىن ، 2015-يىلى تۇنجى قېتىم كونسېرۋالىق نىترو پىۋىسى بىلەن تەمىنلىگەن. ئۇ يىلىغا تەخمىنەن 2 مىليون قۇتا ساتىدۇ ھەمدە شىركەتنىڭ تەرەققىياتى ئەڭ تېز مەھسۇلات. ئۇ مۇنداق دېدى: «بۇ جەريان ئىنتايىن DIY ئىدى. بىز سوغۇق پىۋىنى بىر قاچىغا سېلىپ ، ناھايىتى يۇقىرى بېسىملىق ئازوت بىلەن ئۇرۇپ ، تەۋرىتەتتۇق ». ھازىر بۇ جەريان ئىنتايىن قورقۇنچلۇق ئىلىم-پەن تەجرىبىسىگە باراۋەر: ھەر بىر قاچىغا ئازوت گازىنى ساقلايدىغان كىچىك سۇلياۋ كىچىك قوراللار ئورنىتىلغان. قۇتىنى ئېچىش قەھۋەنى ئاتموسفېرا بېسىمىغا دۇچار قىلىدۇ ، ئازوت گازىنى سىرتقا چىقىرىدۇ ۋە قەھۋە ئارقىلىق. نەتىجىدە بىر يۈرۈش. تۆكۈلگەندە پەيدا بولغان كىچىك كۆپۈكلەر. La Colombe قەھۋە كاۋىپى ئۇنىڭ نۇسخىسىدىكى ئازوتنىڭ قەرەللىك ئۈستەل ھەمراھى بولغان ئوكسىگېننى ئۆز ئىچىگە ئالغان يەنە بىر داڭلىق ماركا. لايىھە لاتارىيەسى نىترو ئوكسىد (N2O) بىلەن ياسالغان ، بۇ بىرىكمە كۈلكە بىلەن تونۇلغان ، شۇنداقلا قامچا قايماقنى جانلاندۇرۇشقا ئىشلىتىلىدۇ. ئىختىيارى كلاپان ئادەتتە ئىسسىق رېشاتكىلاردا بايقالغان كۆپۈكنى سوغۇق ئىچىملىكلەرگە يەتكۈزىدۇ. N2O كۆپۈكچىلىرى نىترو كۆپۈككە قارىغاندا ئۇزۇنراق بولۇپ ، تېخىمۇ روشەن تاتلىق بولغان قوشۇمچە قايماقلىق توقۇلما ھاسىل قىلىدۇ. لا كولومبې ھەتتا ئۇنىڭ قۇتىسىغا پاتېنت ھوقۇقى بەردى. قەھۋە دۇنياسىدىكى يەنە بىر چوڭ نام بولغان ستارباكىس ئۆزىنىڭ نىترو سوغۇق پىۋىنىڭ يىل ئاخىرىغىچە مەملىكەت مىقياسىدا تارقىتىلىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. ئەجەبلىنەرلىك يېرى شۇكى ، ئۇ ھەر خىل تەم ۋە تۈگمىلەردە تەمىنلىنىدۇ ، مەسىلەن «كاسكارا سوغۇق كۆپۈك». يەنە بىرى «تاتلىق قايماق» بار. ھەتتا كاۋا قايماق سوغۇق قاينىمىسى بار. كېچىدە كۆرۈش تېخنىكىسى ئىشەنچلىك ۋە كەڭ ئومۇملاشتى ، ئەسكەرلەردىن تارتىپ قۇش كۈزەتكۈچىلىرىگىچە ھەممە ئادەم ئىشلىتىدۇ. رەقەملىك ئۇسۇللارنىڭ ئومۇملىشىشىغا قارىماي ، نۇرنى ئاشۇرۇش يەنىلا سانائەت ئۆلچىمى بولۇپ قالدى. جىسىمدىن ئەكىس ئەتتۈرۈلگەن ئاي نۇرى باتارېيە ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان دۇربۇنغا كىرگەندە ، ئۇ لىنزا ۋە رەسىمنى كۈچەيتكۈچ تۇرۇبىسىغا. فوتوكاتود ئاندىن نۇرنى ئېلېكترونغا ئايلاندۇرىدۇ ، بۇ ئېلېكترون كۆپەيتكۈچ تەرىپىدىن كۈچەيتىلىپ ، فوسفور ئېكرانىدا كۆرۈنۈپ رەسىم ھاسىل قىلىدۇ. 19-ئەسىرنىڭ ئوتتۇرىلىرىدا ، نۇرنى تۇتۇش ۋە يارىتىش ۋەزىپىسى ئىنتايىن چوڭ ئىدى. 1864-يىلى ، ئەنگىلىيە خىمىكلىرىنىڭ ئوغۇللىرى ئالفرېد ئىپتىدائىي چاقماق لامپىنى سىناق قىلىشقا باشلىدى ، يەنى مېتال كۆيگەن چىراغ. ئاچقۇچ ماگنىي ، ئىنتايىن سۇس كۈمۈش مېتال. قەرەللىك ئۈستەلدىكى 12-نومۇر ، سول تەرەپ ئۈستى تەرەپتە ، ئۇ يەرشارىدا ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئېلېمېنتلارنىڭ بىرى ، ئەمما ئۇ ئەزەلدىن ساپ ھالەتتە تېپىلمىدى. ئۆزلۈكىدىن ماگنىي كۆيۈپ كېتىدۇ. ئاستا ۋە ئېنىق ، ھەمدە ئوچۇق نېيترال نۇر تارقىتىدۇ - كۆك ياكى سېرىق رەڭ يوق. بۇرادەرلەر بىر بۆلەك ماگنىي رۇدىسىنى ئېلىپ ، ئۇنى كىسلاتاغا چىلاپ ، تۇز بىلەن ئارىلاشتۇرۇپ ، كۆيدۈرۈۋەتتى ۋە پارغا ئايلانغان قويۇق سۇنى قولغا چۈشۈردى. ئۇ كونترول قىلغىلى بولىدىغان ئوتنى ئۆزىنىڭ غايەت زور قۇتىلىق كامېراسىنىڭ يېنىغا قويۇپ ، ئۇنىڭ ستۇدىيىسىدە سۈرەتكە چۈشتى. "بۇنىڭدىن كېيىن ، ئىنسانلارنىڭ كامېرادىن ئۆزىنى يوشۇرۇشى ئاساسەن مۇمكىن ئەمەس. بىز كۈن ئولتۇرغاندىن كېيىن بىخەتەر بولاتتۇق ، ئەمما ئۇنداق ئەمەس ئەمدى لوندوندا تۇرۇشلۇق ژۇرنالىست «ئۆلچەم» دە يازغان .شۇنداق قىلىپ ، چارلېز پىياززى سىمىتقا ئوخشاش تەۋەككۈلچىلەر يولدا ماگنىي ئېلىپ ، غارلارنىڭ تۇنجى كۆرۈنۈشلىرىنى ۋە گىزا چوڭ ئېھرامنىڭ ئىچىنى سۈرەتكە ئالدى. 1880-يىللارغا كەلگەندە ، كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتقۇچى بىر قورال ساندۇقىدىن ژۇرنالىستنىڭ قورال ساندۇقىغا سەكرىگەن. خەۋەرلەرگە قارىغاندا ، ئەينى ۋاقىتتىكى نيۇ-يورك كەچلىك گېزىتىنىڭ فوتوگرافى جاكوب رىيىس گېرمانىيە يالتىراق پاراشوكى ئىشلەپچىقارغۇچى توغرىسىدىكى ماقالىنى ئوقۇپ ، بۇنىڭغا قارىتا ئىنكاس قايتۇرغان. ئايالىمنى ھەيران قالدۇرغان ئاۋاز. تۆۋەنكى شەرق تەرەپ. ماگنىي بولمىسا ، كېيىنكى يېرىم يىلدا تۇرمۇش ئۇسۇلى بولمايدۇ. Jessie Tarbox Beals مۇ رەسىمگە تارتمايدۇ ، Jessie Tarbox Beals ئوقۇتقۇچىغا ئايلانغان فوتوگراف بولۇپ ، ئۇ 20-ئەسىرنىڭ باشلىرىدا نيۇ-يوركنىڭ سۈرىتىنى تارتقان. تارىخچى كەيت فلىنت «Flash! ئىسمىنى ئاشكارىلاشنى خالىمىغان بىر ئايال قولىدىكى يالىڭاچ بوۋاقنى ئېلىپ ئاشخانىنىڭ ئورۇندۇقىدا ئولتۇرىدۇ ، ئۇنىڭ ئىپادىسى تەكشى ۋە چارچاپ كەتتى. ئۇ ۋە بالىلىرى ماسلاشمىغان بۆشۈك ، كىيگەن ئالما سېۋەت ، تۆمۈر ئوچاق ، قاچا ، چەينەك ۋە بوتۇلكا ۋە ئوچۇق ئىشكاپلارغا قاچىلانغان تەخسە ئارىسىغا قىستىلىپ كەتتى. تاملارغا ئېسىلغان كالېندار ۋە لاتاپەتلەرنىڭ ھەممىسى مەينەت كاھىشلار. 1942-يىلى پىۋا ئۆلگەندىن كېيىنكى نەچچە ئون يىلدا ، ماگنىينىڭ چاقنىشى پەقەت شەكىل شەكلىدە تەرەققىي قىلغان. تەسەۋۋۇر قىلىپ بېقىڭ ، 20-ئەسىرنىڭ ئوتتۇرىلىرىدا پاپاراززى سۈرەتكە ئېلىشنىڭ باش قېيىۋاتقان يېرىلىشلىرى. دان تىدۋېل ئاخىرقى كۈنلەردە كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتقان ۋاقىتتا فوتوگرافلىق خىزمىتىنى باشلىغان. 1965-يىلى ، ئۇ 20 ياش ۋاقتىدا ، ساكرامېنتوغا يېقىن بىر تارىخى تۈرنى خاتىرىلەشكە تەكلىپ قىلىنغان: NASA نىڭ ئاپوللو پروگراممىسىنىڭ ئاخىرقى سىناق باسقۇچى. Tidwell تاللىغان كامېرا چوڭ تىپتىكى Graflex 4x5 بولۇپ ، ئوڭ تەرىپىدە چوڭ چاقماق لامپا بار. ئۇ ماڭا: «ئۇ ئەينەك لامپۇچكىنىڭ ئەمەلىيەتتە پارتىلىشى ئاز ئەمەس» دېدى. ئۇنىڭ بىر پارچە رەسىمىدە ، ئاق رەڭلىك ئۈستۈنكى ۋە قاتتىق دوپپا كىيگەن تۆت كىشى يوغان راكېتانىڭ ئالدىدا تۇرىدۇ. ئوڭ تەرەپتە ، قارا ، كۈلرەڭ رەڭلەردە سىم ، تۇرۇبا ۋە شار شەكىللىك ئەگمە شەكىللىك بۇرۇلۇش. سول تەرەپتە چاقماق بىرلىشىدۇ. ئەرلەرنىڭ ئۈستۈنكى قەۋىتى ، راكېتانىڭ ئەگمە گەۋدىسى ۋە ئاسما تاملار ئاقارغان ئايروپىلانغا ئايلاندى. بۇ كۈنلەردە ، كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ئېستېتىكا ئۇنچە ئالقىشقا ئېرىشەلمەيدۇ. ھەر بىر مېھمان ئەقلى ئىقتىدارلىق تېلېفونىنى كۆتۈردى. بىز كەچقۇرۇندىن كېيىنلا چاقماق تارتماي داۋاملىق سۈرەتكە تارتتۇق ، بۇ ئىنچىكە قىرلارغا بولغان ئورتاق مايىللىقنى ئەكىس ئەتتۈردى. پەقەت توي فوتوگرافلىرىنىڭ ئاندا-ساندا چاقماق لامپىنى ئىشلىتىشى بىزنىڭ قاراڭغۇ مۇھىتىمىزنى بۇزىدۇ. ئۇ ئۈسكۈنىنى كامېرا گەۋدىسىگە بېسىپ بېسىپ ، يوپۇق. پارتلاش ياكى مېتال تۈتەكلىرى يوق - پەقەت ماگنىينىڭ كۆزنى قاماشتۇرىدىغان نۇرى. بۇ مەسىلىنىڭ مۇقاۋىسىدا كۆرسىتىلگەن مېتال رەڭ Pantone 877 C بولۇپ ، ئۇنىڭ پارقىراق سۈپىتى سىياھقا ئارىلاشتۇرۇلغان ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن كېلىدۇ. گىدرولىك يېرىلىش ياكى سۇيۇقلۇقنى سۇندۇرۇشتا ، بۇرغىلاش ماشىنىلىرى بېسىم ئاستىدا يېپىشقاق ، سۈرلۈك ، يېپىشقاق ماتېرىياللارنى قۇدۇققا پۈركۈپ ، ئاستىدىكى تاشنى پارچىلايدۇ ۋە قاپسىلىپ قالغان نېفىت ۋە تەبىئىي گاز زاپىسىنى قويۇپ بېرىدۇ. نەتىجىدە قاناللار توختىتىلغان يېرىلىش سۇيۇقلۇقى. ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان تىرەك قۇم. يېرىلىش ھازىر ئامېرىكا قۇمنى ئىستېمال قىلىدىغان ئەڭ چوڭ ئىستېمالچى. ھەر قانداق قۇمنىڭ قىلغۇسى يوق: ئەڭ ياخشى قۇمنىڭ يۇمىلاق ، تەكشى دانچىسى ۋە سىلىتسىي مىقدارى يۇقىرى بولۇپ ، غايەت زور تاشلار ئارىسىدا تۇتۇلۇشقا بەرداشلىق بېرەلمەيدۇ. «ئامېرىكا كاربون كاربون ئىشلەپچىقىرىشنىڭ گۈللىنىشى مىليونلىغان توننا قۇم قېزىشقا باغلىق »، دەپ تەمىنلەيدۇ تەمىنلىگۈچى Hi-Crush Inc. نىڭ رىسالىسىدە:« ئۇنى قايتا يەرگە پومپىش ». ئەڭ كۆڭۈلدىكىدەك فراك قۇم ئوتتۇرا غەربىي قىسىمدىن كېلىدۇ. شىمالىي ۋايت ۋە ئوتتاۋا ۋايت بۇلغانمىغانلىقى ئۈچۈن قەدىرلىنىدۇ. ئېغىر پويىز ۋە يۈك ساندۇقى قۇمنى جەنۇبتىن پېرم ئويمانلىقىغا ، شەرقتىن مارسېللوس شېلىغا ئېلىپ بارىدۇ. سانائەتنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، بۇرغىلاش ماشىنىسى قاتناش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىشكە ئۇرۇنۇش ئۇلارنىڭ دىققىتىنى يېرىلىش ئورۇنلىرىغا قاراتتى ، نامرات ئوكلاخوما قۇمنى كولاپ ، غەربىي تېكساسنىڭ ئۆستەڭلىرىنى قېزىۋاتىدۇ. ئارقا ھويلى ۋە يۈك ساندۇقى تېيىز ئورەكلەردىن قۇمنى يىغىۋالىدۇ. دانلارنى يۇيۇپ ، سۈزگۈچ ۋە مەركەزدىن قاچۇرۇش ئارقىلىق چوڭ-كىچىكلىكى بويىچە رەتلەپ ، ئاندىن دۇمباقتا قۇرۇتىمىز. بەزى ۋاقىتلاردا قۇم قالدۇق بىلەن سىرلىنىپ ، ئۇنى تېخىمۇ كۈچەيتىدۇ. بۇرغىلاش ماشىنىسى قۇمنى سىلوس ياكى باشقا قاچىلاردا نەق مەيداندا ساقلايدۇ. ئېھتىياجلىق بولغاندا ، ئۇ چوڭ تىپتىكى يۈك ماشىنىسىغا ئورنىتىلغان ئارىلاشتۇرغۇچ ۋە سۇ پومپىسى ئاستىدىكى سۇ ، خىمىيىلىك ماددىلار ۋە گۈڭگۈرت سېغىز قاتارلىق ئارىلاشتۇرغۇچلار بىلەن ئارىلاشتۇرۇلىدۇ. 1909-يىلى تەرەققىي قىلغاندىن بۇيان ، ئوغۇت دۇنيانىڭ ئوزۇقلىنىشىغا ياردەم بەردى. ئەمما ئۇنىڭ يەر شارىغا بولغان زىيىنى كۈنسېرى كىشىنى ئەندىشىگە سالىدۇ. نيۇ-يوركنىڭ تاررىيتون شەھىرىدىكى تاش قوتان يېمەكلىك ۋە دېھقانچىلىق مەركىزىدىكى دېھقانلار ئېكولوگىيىلىك ئوغۇتقا يېتەكچىلىك قىلىدۇ. 400 مودىن ئارتۇق يەر. روكفېللېر ئائىلىسى ئىئانە قىلغان يەر ، كالا ، قوي ، ئۆچكە ، چوشقا ۋە توخۇ ئوخشىمىغان زىرائەتلەردە زىرائەتلەرنى ئايلاندۇرىدۇ ، ئۇلارنىڭ ئوغۇتىمۇ ئوغۇتنىڭ ئاساسلىق مەنبەسى. ئۇ مال-مۈلۈكتىكى ئەڭ ئىنچىكىلىك بىلەن كۆزىتىلىدىغان ئېلېمېنتلارنىڭ بىرى. ئۇ ئۇنى ئۆسۈملۈك پادىشاھلىقىنىڭ ستېروئىد دەپ ئاتايدۇ - ئازوت ۋە كالىي بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، كەمتۈك كاۋىنى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ئەۋرىشكە ئايلاندۇرالايدۇ. ئاشخانا خوجايىنى دان باربېر ، تاش بارنېس رېستورانىدىكى كۆك تاغنىڭ خوجايىنى ، ئەگەر دېھقانلار فوسفور ۋە ئازوت قاتارلىق ئېلېمېنتلار بىلەن «ئۇلارنىڭ ئوزۇقلۇققا بولغان قىزىقىشى» دىن ۋاز كەچسە ، يەنىلا پايدا ئالالايدىغانلىقىنى ئىسپاتلىماقچى. كۆپ مىقداردىكى فوسفور زىيانلىق. ۋېستچېستېر ناھىيىسى تاش قوتان جايلاشقان بولۇپ ، خۇدسون دەرياسىنىڭ ئېكولوگىيىسىگە ئېلىپ كېلىدىغان تەھدىتى سەۋەبىدىن سودا فوسفات ئوغۇتىنى چەكلىگەن. تەبىئىي ھاسىل بولغان فوسفورنىڭ ئېرىشچانلىقى بىر قەدەر تۆۋەن ، شۇنداقلا چەكلەنمەيدۇ - شۇڭا تاش قوتان ئېنىق. بىر ۋاقىت بار ئىدى - 2017-يىلى ، برېكىت خلور بىلەن يۇيۇلغان توخۇغا ئېسىلىپ قالغاندەك قىلاتتى. ياۋروپادا ھامىلدارلىقتىن ساقلىنىش ئادىتى چەكلەنگەن ، ئەمما ئامېرىكىدا كۆپ ئۇچرايدىغان بولۇپ ، ياۋروپا ئىتتىپاقىدىن كېيىنكى ئەنگىلىيە بىلەن سودا كېلىشىمى ئىمزالىمايدىغانلىقىنى تەكىتلىگەن. ئۆي قۇشلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ. ئىككى يىلدىن كېيىن ، باش مىنىستىر ، كېيىن برېكىس يوق ، خلورلانغان قۇشلارنىڭ كېلىشى يەنىلا «قالدۇقلار» نى غەزەپلەندۈرىدۇ. ئامېرىكىنىڭ كەم ئۇچرايدىغان توپا ئېلېمېنتلىرى (REEs) بىلەن تەمىنلەشنى كۆپ خىللاشتۇرۇش تىرىشچانلىقى مۇمكىن بولمايدىغان مەنبەنى كەلتۈرۈپ چىقاردى: كۆمۈر. 2014-يىلى باشلانغان بىر پروگرامما ئامېرىكىنى جۇڭگوغا تايىنىشتىن قۇتۇلدۇرۇشنى مەقسەت قىلىدۇ ، چۈنكى 17 كان قېزىش ئىنتايىن مۇھىم. قورال-ياراغنى ئۆز ئىچىگە ئالغان نۇرغۇن يۇقىرى تېخنىكىلىق قوللىنىشچان پروگراممىلارغا: «بىزنىڭ ھازىرقى مۆلچەرىمىزچە ، ئەگەر REE ئېلىش ئۈنۈمى يۇقىرى بولسا ، ئامېرىكىنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدىغان دۆلەت ئىچىدىكى كۆمۈر بايلىقى يېتەرلىك بولىدۇ» دېدى. باشقۇرغۇچىلار مۇنداق دېدى: 22 تۈر ھازىرقى كۆمۈر قېزىش ۋە ئىستېمالغا تايىنىدۇ ، قوشۇمچە مۇھىتقا زىيان كەلتۈرمەيدۇ. ئاساسلىق رىقابەت ئايرىش ۋە بېيىتىش تېخنىكىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش بولۇپ ، ھاياتىي كۈچكە تولغان سودا تىجارىتىگە كېڭەيتكىلى بولىدۇ. ئېلېمېنت ، بۇ نىشاننى ئەمەلگە ئاشۇرۇشقا ياردەم بېرىدۇ .بۇ كۆمۈر ئىشلەپچىقىرىش دەۋرىنىڭ ئوخشىمىغان ئۇچىدىكى ئىككى تۈر. شىمالىي داكوتا ئۇنۋېرسىتىتى بۇ تۈرنىڭ تېخنىكىلىق يېتەكچىسى نولان تېكېر مۇنداق دېدى: بۇ تۈر تۆۋەن دەرىجىدىكى كۆمۈردىن لىگنىتتىن REE نى قولغا كەلتۈرۈشنى مەقسەت قىلىدۇ. تومۇر سوقۇش ، ئېكران ۋە خىمىيىلىك داۋالاش ئارقىلىق سائىتىگە 44 قاداق لىگنىتنى بىر تەرەپ قىلىپ ، بىر ئۇنسىيە ئاز ئۇچرايدىغان توپا ئوكسىد مەھسۇلاتىنىڭ ئۈچتىن بىرىنى ئىشلەپچىقىرىدۇ - ئېلېكتر ماتورلۇق ماتورغا كېرەكلىك پۇلنىڭ تەخمىنەن 100 ~ 100 ى. بۇ تۈر ھەر يېرىم توننا كۆمۈرنى پىششىقلاپ ئىشلەشكە ئىلگىرىلەيدۇ ئۇ مۇنداق دېدى: بىر ئۇچقۇچى 2023-يىلى پىلانلانغان. ماسساچۇسېتس شىتاتى فىزىكا ئىلمى چەكلىك شىركىتىنىڭ ئاندروۋىرنىڭ سابىق باشلىقى پراكاش جوشى مۇنداق دېدى: بۇ جەرياننىڭ ئاخىرىدا قېزىشنىڭ ئەۋزەللىكى ، كۆمۈر كۈلىدىكى REE قويۇقلۇقى كۆيمىگەن كۆمۈرنىڭكىدىن 6 ~ 10 ھەسسە يۇقىرى. بۇ زاۋۇت 2020-يىلى پۈتىدىغان بولۇپ ، كېنتاكى فوردتىكى ئېلېكتر ئىستانسىسىدىن كۈنىگە يېرىم توننا كۈلدىن REE بار ئەينەك ماترىسسانى يۇيۇپ ، ئاندىن خىمىيىلىك جەريان ئىشلىتىپ ، تەركىبىدە 17 ئۇنسىيەگىچە قۇرۇق ماددىلارنى ئىشلەپچىقىرىدۇ. كەم دېگەندە 20% Scandium ۋە Yttrium ماتېرىيالى. ئەلۋەتتە ، كىرىمنىي جىلغىسى ئۇنىڭ نامىنى كومپيۇتېر ئۆزەكلىرىنىڭ ئاساسلىق قۇرۇلۇش بۆلىكى 14-ئېلېمېنتتىن ئالىدۇ. ھېسابلاشنىڭ دەسلەپكى مەزگىلىدە ، ئۆزەكنىڭ ئۈچ قىسمى - ۋافېر ياكى تارماق بالا. تىرانسفورموتورنىڭ ئۈستىگە تىزىپ قويۇلغان توك يولىغا ئۇلانغان سىملار پەقەت بىر نەچچە زاپچاسنىلا تەلەپ قىلىدۇ. بۈگۈن ، ئۆزەك ئىشلەپچىقارغۇچىلار قەرەللىك ئۈستەلنىڭ چوڭ بىر قىسمىنى ئىشلىتىدۇ. گرېتسىيە ئەپسانىلىرىدە ئىلىم-پەن مۇتەخەسسىسى بىل نيې مۇنداق دېدى: «ئۇ ئىسسىقلىقنى سۈمۈرۈپلا قالماي ، ئۇنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ». بۇ كىشىلەر ئۇلىماقچى بولغان مېتال - شۇڭلاشقا شۇ سەۋەبتىن ، ئالما كارتىسىنىڭ 8-ئايدىكى تارقىتىلىشىدا كۆرسىتىلگىنىدەك ، تىتان ئىناۋەتلىك كارتا ئۈچۈن «ئۇ» ماتېرىيال. شۇنداقتىمۇ ، ئالما شىركىتىنىڭ لازېرلىق نەشىرى كىشىلەر توپىغا قوشۇلدى. مېتال كارتا رەت تەرتىپى. قايتا كۆرۈش تور بېكىتى ئىناۋەتلىك كارتا ئىچكى قىسمىدا 22 خىل مەھسۇلات بار ، شىركەتلەر ئۇلارنى تىتان ، داتلاشماس پولات (يەنى تۆمۈر ، كاربون ۋە خروم) ، ھەتتا 24K ئالتۇندىن ياسالغان دەپ تەشۋىق قىلدى. گەرچە قىزغىنلىق بولسىمۇ ، ناھايىتى ئاز ساندىكى كىشىلەر مېتاللورگىيەنىڭ چەكلىمىسىنى ئىلگىرى سۈردى. JPMorgan Chase & Co JP Morgan زاپاس كارتىسى ئۈچۈن پاللادىي كارتىغا ئوخشاش شەرەپلىك نامغا ئېرىشتى ، ئەمما ئەمەلىيەتتە پىلاتىنا مېتالدىن ياسالغان. باشقا شىركەتلەر ئويلىشىشى مۇمكىن: يېڭى ئەسىرگە قەدەم قويغاندا ، ئۈچىنچى قېتىم بۆسۈش ھاسىل قىلماقچى بولغان ئىككى قېتىم مەغلۇپ بولغان ماشىنا سانائىتى ھېنرى فوردنىڭ يېڭى تىپتىكى ماشىنىغا بولغان ئوي-خىيالى بار ئىدى. دەسلەپكى مودېللار شۇ كۈندىكى قوپال يوللارنى ئېغىرلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلدى ، ئۇلار ياساش قىممەت ئىدى. 1906-يىلى فورد: «بۈگۈنكى ئەڭ چوڭ ئېھتىياج يېنىك ، ئەرزان باھالىق ماشىنا» دەپ يازغان.